问界新M7订单破8万，实探赛力斯工厂，一线员工：“从来没有这么忙过！”

文章来源: 时代周刊 作者: 周宋庆

Xylis的10月结果终于来了。

根据赛利斯11月1日的公告,10月份新能源汽车(包括赛利斯生产的所有新能源品牌,下文)销量达到17,600辆,同比增长12.84%。其中,赛利斯汽车销量(包括QI、赛利斯品牌,下图)为14506台,同比增长20.41%。

与9月份相比,10月份新能源汽车销量增长71.77%,其中Xylis汽车销量增长103.59%。

作为Xylis和华为联合推出的全新M7,它已成为Xylis销售快速增长的核心。

全新M7于9月12日正式推出,9月全年共计30,000辆。

11月1日,AITO还公布了10月份的销售情况。2023年10月,AITO交付了12,700辆新车,其中新款M7交付了10,547辆,自行车模型在一个月内交付,创下新纪录,预计10月份的系统将达到5,7829辆。

新款M7在50天内上市,销量超过8万辆。

过去 5 天内增加 10,000 个订单

《时代》记者发现,整个10月份,业内新款M7都呈现出快速上升的态势,在过去5天甚至达到了1万辆的水平。

10月16日,官方消息称新款M7已超过6万辆,10月28日,全世界宣布新款M7在45天内发布,已超过7万辆,11月1日,全世界宣布新款M7在50天内超过8万辆。

这意味着,在过去的五天里,新的M7已经收集了10,000份。

为什么新的M7在10月的最后五天获得了如此多的订单?

有人要求世界各地的销售人员告诉记者:“因为最近的3万元补贴日期是10月底。

10月28日下午4点左右,《泰晤士报》记者在重庆,在榆中华为北区的百货商店看到,社区顾客对新M7的咨询仍在继续,在展厅里围绕着新M7展出,约有6名顾客围坐,以及更远的顾客观看整体外观。

与华为拥挤的人口相比,他对面的小鹏店里,只有一两位顾客在看车,而理想的店里不是一个顾客,店里有六个卖家,一个卖家坐在店外。

店内销售人员表示:“这只是又一个周末,很多看了很长时间的顾客,有时间再看一遍,很多顾客也都下单了,预计下单后才会来。

Siles的内部人士告诉时代周刊:“从28日到29日的两天订单达到4200辆。

时代记者还了解到,新M7的相关报价已从9月份的33,000元降至3万元,从11月份开始,将再次降至27,000元。此外,在11月底之前,您仍然可以享受汽车赠送计划,200元/天,高达10,000元的汽车赠送延迟补贴。

除了华为手机先前的优点、智能驾驶、主动安全性、高盈利性等优点外,随着新款M7的多次交付,早期车主的声誉也开始呈现上升趋势,以支撑其产品的销售。根据调查公司益普索(Ipsos)的一项研究,M7车主的建议净值(NPS)达到80.1%。

我从来没有这么忙。

在持续上涨的情况下,西里斯的产量情况如何,直到10月底,过去五天也实现了上涨?时代周刊的记者在过去几天进行了深入的访问和照片。

10月25日下午,《时代》记者在Xylis Phoenix的智能工厂看到一条繁忙且组织良好的生产线。作为Xylis和华为在现代化方面投入巨资的现代智能汽车工厂,人工智能技术和5G网络的使用无处不在。

在工厂连锁店一侧,《纽约时报》记者看到一个清晰的AI视觉监控标志和5G网络接入,旁边有一个显示车辆轮胎锁定指示系统的屏幕,可以显示强度、角度、车身编号等。

除了另一条生产线外,还有一个专门的全景数据平台,用于展示最终装配底盘2号线的整体生产。工厂员工告诉《纽约时报》:“我从来没有这么忙过。

由于订单超出预期,产能大大超出,早些时候,华为总经理、BG终端首席执行官、汽车智能解决方案总裁余承东专门前往Siles工厂接管生产,并表示整个供应链投资超过100亿美元,增加了2万多人,确保了快速高质量的交付。Xylis Automotive 的智能生产工厂每天 22 小时全力投入生产。

为了尽快完成订单交付,重庆市沙坪坝区政府也提供了积极的支持。

重庆市沙坪坝区副区长凌健在接受重庆电视台采访时表示,该区紧急协调100多家人才公寓来解决技术人员、员工住宿问题,此外,还准备协调300多家员工宿舍来解决物流行业,确保物流能力强度能够适应企业的生产强度。

至于9月和10月的生产和销售数据,我们也可以看到10月的产量快速增长。

9月份生产了6,101辆汽车,10月份产量飙升至14,438辆,同比增长136.64%。

与此同时,还有Qingdom M9,将于12月推出。Yu Chengdong此前曾表示,这是1000万辆中最好的SUV。

10月25日,社区信息显示,其M9盲控制器已超过1.5万台,余承东在微博上表示,该车将配备宏梦智能驾驶舱,华为高端智能驾驶技术以及智能灯等多种配置。

据《时代周刊》报道,M9将在Xylis的第三家智能工厂生产,该工厂的建设目前处于最后阶段。

虽然在Xylis发布的上一季度报告中,营业额仍在大幅下滑,净利润仍是亏损,但新M7和M9继任者的热销给Xylis带来了新的期待。

季度报告数据显示,Xylis前三季度营业额达166.8亿元,同比下降27.86%;净亏损22.94亿元,与去年前三季度相比,亏损26.75亿元,增幅14.2%。至于业绩变化的原因,Xylis表示,审查期间的变化主要受审查期间销售额下降的影响。

此外,今年前三季度,Xylis的研发支出总额为10.91亿元,上年为9060亿元,增长20.42%。据Siles介绍,主要是由于对产品研发的投资不断增加,重点是促进智能建筑。

Selis指出,赛利斯M7系列新车系列的新产品已于9月中旬发布并交付,随着公司产品的逐步交付,公司营业收入有望大幅增长。

在要求业界出售新的M7之后,许多经纪人也向Xylis提供了购买说明。

太平洋证券在最新的研究报告中表示,Xylis的新M7订单超出预期,M9产品继续增长,进一步增长可以预期。订单数量继续超过预期,爆炸性模型预计将向上发展。预计在第四季度,AITO QG M9将发布,带动产品强度上升。在产能方面,三厂按规划项目将于2023年下半年完工,建成后年总产能有望达到70万台,产能、销量、模型周期已开启第二阶段强劲增长,规模效应有望带动模型毛利率,市场份额同步增长。